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青岛市已在高新区建设、运营地下综合管廊约54公里

2016-11-25 14:23:31 山东融汇管通股份有限公司 阅读

    高架在空中横七竖八的电线、裸露墙体之外的各种管道、动辄就开挖的路面……以后的这些现象可能在青岛一些片区再也看不到了!11月23日下午,青岛市城乡建设委城建处季成涛副处长于做客青岛政务网“网络问政”栏目,就“城市综合地下管廊建设”与广大网友交流,对网友关心的相关话题进行解答。 

    所谓城市地下综合管廊,城又称综合管沟、共同沟,即在城市地下建造一个市政共用隧道,可容纳电力、通讯、热力、给水、排水、燃气等工程管线的两类及以上,设有专门的检修口、吊装口和监测系统,实施统一规划、统一建设和统一管理的市政公用设施,以达到地下空间的综合利用和资源的共享。 按纳入的管线种类和功能,可分为干线综合管廊、支线综合管廊及缆线综合管廊。  

    近年来,随着城市交通建设和规划升级,很多网友反映经常会遇到道路开挖的情况。“今天埋自来水管,后天埋供热管道,刚修好的路又挖开,影响交通不说,道路补得坑坑洼洼、斑斑点点,影响美观。”网友反映说。 

    对此,季成涛表示,地下综合管廊的优点就是推进地下综合管廊建设,统筹各类市政管线规划、建设和管理,是创新城市基础设施建设的重要举措,不仅可以解决反复开挖路面、架空线网密集、管线事故频发等问题,还可以保障城市安全、完善城市工程、美化城市景观、促进城市集约高效和转型发展,有利于提高城市综合承载能力和城镇化发展质量,有利于增加公共产品有效投资、拉动社会资本投入、打造经济发展新动力。 根据相关技术规范,综合管廊工程的结构设计使用年限标准为100年。  

    青岛市目前已在高新区建设、运营地下综合管廊约54公里,市民可预约集中进行参观。 自2008年启动高新区地下综合管廊的规划、建设工作,按照“轴向敷设、环状布局、网状服务”的布局原则,于2009年编制完成《青岛高新技术产业新城区主次干道管线综合规划》,规划地下综合管廊全长74.6公里,约占区内主次干道总长度的46%。经过近7年的工程建设,目前已累计完成主次管廊约54公里,区域管廊网络体系已基本构建完成。  

    季成涛介绍,根据《青岛地下综合管廊专项规划(2016-2030年)》确定的内容,青岛市地下综合管廊试点项目综合考虑项目的建设时序、空间分布、建设规模等因素,确定在李沧区、高新区、西海岸新区、蓝色硅谷核心区、新机场等区域选取建设13个试点项目,目前大部分已开工建设。  

    青岛如今地铁建设也进入高峰期,有网友担心地下综合管廊和地铁建设会形成冲突。季成涛表示,因地铁隧道竖向埋深较深,地下综合管廊主要是为两侧地块配套管线进行服务,埋深较浅,一般为2-3米,因此在竖向上一般不存在冲突,部分地铁出入口等交叉区域已提前进行技术处理。另外,根据地铁规划以及城市地下综合管廊专项规划,两项工程若出现并行敷设,平面位置也已提前规划设计。 


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