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山东日照: 加大资金投入 管廊建设成效明显

2015-12-25 15:29:25 山东融汇管通股份有限公司 阅读

    城市地下管线是保障城市运行的重要基础设施和“生命线”,而地下综合管廊就是安放这些“生命线”的家。 

    今年,国务院出台了《关于推进城市地下综合管廊建设的指导意见》,部署推进城市地下综合管廊建设工作。而日照市早在1999年,就已建成第一条地下综合管廊———北京路综合管廊,今年,建成更为复杂的上下双仓式地下管廊———淄博路地下综合管廊。 

    截至目前,日照市已建成地下综合管廊30余公里。2016年,日照市将继续加大工作力度,争创综合管廊试点城市,结合道路建设改造,配套海滨五路等18.5公里综合管廊。 

    加大资金投入,管廊建设成效明显 

    日照市委、市政府历来重视城市地下综合管廊建设,将其作为加强地下管线建设管理,提高城市基础设施水平的重点来抓。 

    早在1999年,日照市就建设完成了首条综合管廊———北京路综合管廊,长度达13公里。目前,北京路综合管廊已经安全运行16年,据了解,这也是全省首条地下综合管廊。 

    近几年,日照市又先后建设聊城路、东营路、黄海二路、泰安路、淄博路、中心商务区十号路、国际海洋城等综合管廊项目。 

    特别是国际海洋城综合管廊项目,是日照市已建成综合管廊项目中投资最大的综合管廊,全长9公里,设计为单仓和双仓两种形式,内部设置有电力、通信、给水、热力等管线,彻底解决了传统直埋管线因开挖、维修造成的“拉链路”问题。今年建成的淄博路道路及地下建设工程,是日照市迄今为止复杂程度最高的地上地下综合利用工程,全长1640米,总投资6亿元,建设内容包括地下空间综合开发利用,建设联络通道和综合管廊等,是集约利用土地、综合开发利用地下空间的范例工程。 

    为破解综合管廊建设资金瓶颈制约,日照市积极争取上级扶持政策及资金。近日,省下达日照市综合管廊建设资金3.8亿元。 

    坚持规划引领,综合利用管廊空间 

    为做好管廊空间的规划设计,日照市专门编制《日照市主城区管线综合规划》,确定近远期城市专业管线建设目标,为城市地下综合管廊及各类专业管线的规划设计、建设和管理提供了指导依据。 

    在综合管廊建设过程中,实行综合管廊审图集体会商制度,充分听取各管线单位的意见建议,统筹考虑城市道路、供水、排水、燃气、热力、电力、通讯、网络等各方面管线需求,明确综合管廊设计建设方案;对建有综合管廊的道路,要求各管线单位必须入廊,不得重复建设专业管沟;要求道路交付后5年内不得开挖敷设管线,因特殊情况需要开挖的,须经市政府批准并向社会公告,确保管廊建设满足中长期发展需求。 

    强化统筹协调,健全建设管理机制 

    市住建局作为全市地下管线建设主管部门,多次召开专题会议研究安排,出台《日照市城市管线管理暂行办法》,明确新建、改建、扩建道路与综合管廊同步设计、同步建设、同步监管。理顺综合管廊建设管理机制,明确综合管廊规划、建设、管理及运营责任单位。 

  市规划局负责规划审批,市住建局城建科负责施工建设,市公用事业局负责监督管理,市城投公司负责市场运营,确保了综合管廊建设管理有机构、有人员、有制度、有落实,为推进综合管廊发展提供了重要保障。 HDPE实壁管骨架增强塑料复合管集成了聚乙烯的耐腐蚀性和钢带的刚性于一体最大环刚度可达到DN16,内壁一次成型整根无错缝、焊缝。

    加强运营管理,发挥管廊多元效益 

    综合管廊建设成本高,后期维护运行费用大。为最大限度发挥资金效益,近年来,日照市坚持从实际出发,在重点路段建设单仓、双仓等综合地下管廊,在不配套综合管廊的次干道,预埋强弱电PVC管,保证供水、供热、燃气管线建设一步到位,有效降低建设成本。 

    为加强综合管廊的运营管理,市城投公司根据测算综合管廊建设成本、维护维修成本及管理费用,制定日照市地下管沟有偿使用收费标准并经市物价部门批复。收费项目包括入沟配合费、租赁费和管沟维护费。 

    此外,日照市还建立代维工作机制,通过招投标确定综合管廊代维单位,委托其对地下管廊设施进行日常维护;建立日常管理及事故抢修联动机制,定期开展安全检查,对发现的安全隐患立即整改,确保地下综合管廊安全运转。 

    2016年,儿子市将进一步加大地下综合管廊建设力度,积极争创综合管廊试点城市,结合道路建设改造同步配套海滨五路等18.5公里综合管廊,到“十三五”末,全市争取建成地下综合管廊60公里以上。


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